Carbon fiber is in fibrous koalstof materiaal mei in koalstof ynhâld fan mear as 90%.It wurdt taret troch karbonisearjen fan ferskate organyske fezels by hege temperatuer yn in inert gas.It hat poerbêste meganyske eigenskippen.Benammen yn 'e hege temperatuer inerte omjouwing boppe 2000 ℃, it is de ienige stof waans sterkte net ôfnimme.Carbon fiber coiled buis en koalstoffaser fersterke polymeer (CFRP), as nije materialen yn 'e 21e ieu, wurde in protte brûkt yn auto's fanwege har hege sterkte, hege elastisiteitsmodulus en lege spesifike swiertekrêft.
Carbon fiber coil foarmjen technology is in foarmjen metoade fan gearstalde materiaal produkten foarme troch waarme rollen fan koalstof fiber prepreg op in coiler.
It prinsipe is om hjitte rollers te brûken op in koalstoffaserwindende masine om de prepreg te verzachten en de harsbinder op 'e prepreg te smelten.Under in bepaalde spanning, tidens de rotearjende wurking fan 'e roller, de prepreg wurdt kontinu wûn op' e buis kearn troch de wriuwing tusken de roller en de mandrel oant it berikt de winske dikte, en dan koele en foarme troch de kâlde roller, út Remove út 'e winder en genêze yn in curing oven.Nei't de buis is genêzen, kin in buis wûn mei gearstalde materiaal wurde krigen troch it fuortheljen fan de kearnfoarmer.Neffens de feeding metoade fan prepreg yn it moulding proses, it kin wurde ferdield yn hânmjittich feeding metoade en trochgeande meganyske feeding metoade.It basisproses is as folget: Earst wurdt de trommel skjinmakke, dan wurdt de heule trommel ferwaarme oant de ynstelde temperatuer, en de spanning fan 'e prepreg wurdt oanpast.Gjin druk op 'e roller, wrap it leaddoek op' e skimmel bedekt mei release-agent foar 1 beurt, ferleegje dan de drukrol, set it printkopdoek op 'e hjitte roller, lûk de prepreg út, en plak de prepreg op 'e De ferwaarme diel fan 'e holle doek oerlapet mei de lead doek.De lingte fan it lead doek is sa'n 800 ~ 1200 mm, ôfhinklik fan 'e diameter fan' e piip, de oerlappende lingte fan 'e lead doek en de tape is oer it algemien 150 ~ 250 mm.Wannear't coiling in dikke muorre piip, ûnder normale wurking, matige snelheid de mandrel snelheid en fertrage.Untwerp tichtby de dikte fan 'e muorre, berikke de ûntwerpdikte, snij de tape.Dan, ûnder de betingst fan it behâld fan de druk fan de druk roller, de mandrel draait kontinu foar 1-2 sirkels.As lêste, til de druk roller te mjitten de bûtenste diameter fan de buis blank.Nei it trochjaan fan 'e test wurdt it út' e koalstoffaserspoiler helle en nei in hurdeofen stjoerd foar harkjen en foarmjen.
Seat ferwaarming pad
Carbon fiber ferwaarming pad foar auto sheet is in trochbraak yn de tapassing fan koalstoffaser ferwaarming yn de auto yndustry.Carbon fiber ferwaarming elemint technology wurdt hieltyd populêrder yn de automotive auxiliary merk, folslein ferfanging fan de tradisjonele sheet ferwaarming systeem.Op it stuit binne hast alle high-end en lúkse auto's fan 'e autofabrikanten yn' e wrâld foarsjoen fan sokke stoelferwaarmingsapparaten, lykas Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen, Honda, Nissan ensafuorthinne.Koalstoffaser waarmtebelêsting Koalstoffaser is in relatyf hege prestaasjes waarmte-liedend materiaal mei in termyske effisjinsje fan maksimaal 96%, evenredich ferdield yn it ferwaarmingspad
Uniforme ferdieling soarget foar unifoarme waarmte frijlitting yn 'e sitferwaarmingsgebiet, koalstoffiberfilamenten en unifoarme temperatuerferdieling, en lange termyn gebrûk fan' e ferwaarmingspad soarget derfoar dat it lear op 'e sitflak glêd en folslein is.Gjin line tekens en lokale ferkleuring.As de temperatuer grutter is as it ynstelde berik, sil de stroom automatysk ôfsnien wurde.As de temperatuer net oan de easken foldwaan kin, sil de krêft automatysk ynskeakele wurde om de temperatuer oan te passen.Koalstoffaser is geskikt foar ynfraread golflingten absorbearre troch it minsklik lichem en hat sûnenssoarch effekten.It kin driuwende wurgens folslein ferminderje en komfort ferbetterje.
Auto body, chassis
Sûnt koalstoffaser fersterke polymearkompositen hawwe genôch sterkte en stivens, se binne geskikt foar it meitsjen fan lichtere materialen foar wichtichste strukturele komponinten lykas lichem en chassis.De tapassing fan koalstoffaser gearstalde materialen wurdt ferwachte te ferminderjen it gewicht fan de auto lichem en chassis troch 40% oant 60%, dat is lykweardich oan 1/3 oan 1/6 fan it gewicht fan de stielen struktuer.It Materials Systems Laboratory yn it Feriene Keninkryk studearre de effekten fan gewichtsverlies fan koalstoffaserkompositen.De resultaten litte sjen dat it gewicht fan it koalstoffaser fersterke polymearmateriaal mar 172 kg wie, wylst it gewicht fan it stielen lichem 368 kg wie, sawat 50% fan 'e gewichtsreduksje.As de produksjekapasiteit ûnder 20,000 auto's is, binne de kosten foar it produsearjen fan in gearstald lichem mei it RTM-proses leger dan dy fan in stielen lichem.Toray hat in technology oprjochte foar it foarmjen fan in autochassis (foarflier) binnen 10 minuten mei help fan koalstoffaser fersterke plestik (CFRP).Troch de hege kosten fan koalstoffaser is de tapassing fan koalstoffaser gearstalde materialen yn auto's lykwols beheind, en it wurdt allinich brûkt yn guon F1-raceauto's, high-end auto's, en modellen mei lyts folume, lykas de lichems fan BMW's Z-9 en Z-22, M3-searje Dak en lichem, G&M's Ultralite-lichem, Ford's GT40-lichem, Porsche 911 GT3-lastdragend lichem, ensfh.
Fuel opslach tank
It gebrûk fan CFRP kin lichtgewicht drukfetten berikke by it foldwaan oan dizze eask.Mei de ûntwikkeling fan ekologyske auto's is it gebrûk fan CFRP-materialen om brânstoftanks te meitsjen foar auto's foar wetterstofbrânstofsel troch de merk akseptearre.Neffens ynformaasje fan it Fuel Cell Seminar fan it Japan Energy Agency sil 5 miljoen auto's yn Japan brânstofsellen brûke yn 2020. De Amerikaanske Ford Humerhhh2h off-road vehicle is ek begûn te brûken wetterstof brânstof sellen, en it wurdt ferwachte dat wetterstof brânstof sellen selauto's sille in bepaalde merkgrutte berikke.
It boppesteande is de wichtichste tapassing ynhâld fan koalstoffaser auto-ûnderdielen yntrodusearre oan jo.As jo d'r neat oer witte, kom dan asjebleaft om ús webside te rieplachtsjen, en wy sille profesjonele minsken hawwe om it jo út te lizzen.
Post tiid: Mar-21-2023