De hege prestaasjes fan koalstoffasermateriaal makket dat it in heul hege tapassingsprestaasje hat yn in protte yndustry.Wannear't dekoalstof fiberprodukt wurdt tapast, wurdt fûn dat de totale priis is heech.It plak dêr't de priis fan it stikkene fezelprodukt heech is, hat mei in protte plakken te krijen.Us team sil jo fertelle út it perspektyf fan koalstoffaser.
De koalstoffaserprodukten dy't wy sjogge binne eins hiel oars fan ús koalstoffasermaterialen, om't fezels net allinich kinne wurde produsearre, en moatte wurde kombineare mei in harsmatrix om de produksje fan produkten te foltôgjen.Ien fan 'e redenen wêrom't de priis fan glêstriedprodukten relatyf djoer is, is dat de kosten fan koalstoffilaminten relatyf heech binne, dus moatte wy earst it koalstoffaser tow materiaal begripe.
Der binne trije soarten brutsen fiber tow, ynklusyf polyacrylonitrile (PAN)-basearre koalstof fiber, pitch-basearre koalstof fiber en gom-basearre koalstof fiber.De meast foarkommende PAN-basearre koalstoffaser is eins de meast foarkommende, en it hiele merkoandiel is mear as 90%, sadat de hjoeddeistige thermoplastyske koalstoffaser yn prinsipe ferwiist nei PAN-basearre koalstoffaser.
Polyacrylonitrile waard ek útfûn oan it begjin.It waard útfûn troch Akio Kondo yn Japan yn 1959, en dan massa-produsearre yn Toray yn 1970. De hiele polyacrylonitrile koalstof filament hat tige hege sterkte en de skaaimerken fan in model stjer.De asfalt-basearre glêstried waard ûntwikkele troch Gunma Universiteit yn Japan yn 1965. Dizze koalstoffaser tow hat tige hege termyske conductivity sa heech as 90OGPa, dus it wurdt meast tapast op spesjale funksjonele materialen.Viscose-basearre koalstoffaser waard benammen brûkt as gearstalde materiaal foar romteskip waarmte skylden yn de jierren 1950, en it is ek it materiaal dat sil brûkt wurde no.Sa fûnen wy dat de earste twa waarden útfûn troch de Japanners, en dat is de reden wêrom't de prestaasjesmjittingsstandert fan koalstoffaser tow is basearre op Toray koalstoffasermateriaal.
Fansels, it ûndersyk en ûntwikkeling fan koalstof fibre tow foarrinners is bleau foarútgong yn de ôfrûne jierren, mar it totale effekt hat noch net nommen effekt.Tsjintwurdich is PAN-basearre noch altyd de basis.By de produksje fan koalstoffilaminten kin de koalstofopbringst fan 'e trije foarrinners mear as B80% berikke.Teoretysk sil de priis fan sokke koalstoffaserfilamenten perfoarst leger wêze, mar de produksje fan pitch-basearre moat ferfine en moduleare wurde.Dit proses sil de produksjekosten sterk ferheegje en de opbringst ferminderje nei 30%.Dat de PAN-basearre binne noch populêrer.
Litte wy dus ris sjen nei de breed brûkte PAN-koalstoffaser.De priis fan PAN-basearre koalstoffaser is folle leger as dy fan asfalt-basearre koalstoffiber, en it kin op in protte fjilden tapast wurde.De priis fan PAN-basearre glêstried foar satelliten is sa heech as 200 yen / kg, wylst de priis fan koalstoffaser foar auto's sa leech is as 2,000 yen / kg.
Dan brûke wy noch it koalstoffibermateriaal fan Toray as basis.Hjir binne de PAN-basearre brutsen fezels ferdield yn grutte en lytse tows.Bygelyks, de kosten fan 'e mienskiplike 3K binne 50-70 Amerikaanske dollars / kg, en de kosten fan 6K binne 4-50 Amerikaanske dollars / kg.Dêrom kinne wy ek begripe wêrom't lytse tows wurde mear brûkt yn hege-optreden fjilden.
Dêrom sizze wy dat de priis fan koalstoffaser djoerder sil wêze.It is net sûnder reden dat it in soad te krijen hat mei de grûnstoffen.Derneist is de priis fan koalstoffaserprodukten relatyf heech, en it hat in protte te krijen mei it feit dat ús koalstoffaserprodukten in protte arbeid en apparatuer fereaskje.
Post tiid: Jul-25-2023