Koalstoffiber gearstald materiaal hat poerbêste meganyske eigenskippen en is it ienige materiaal waans sterkte net sil ôfnimme yn in hege temperatuer inerte omjouwing boppe 2000 ° C.As in hege-optreden materiaal, koalstof fiber gearstalde materiaal hat syn eigen skaaimerken fan licht gewicht, hege sterkte, hege elastyske modulus, en wurgens ferset.It is tapast op in protte fjilden lykas hege-ein medyske soarch, loftfeart, yndustry, auto's, ensfh Oft it no is yn it lichem, doar of ynterieurdekoraasje, koalstoffiber gearstalde materialen kinne sjoen wurde.
Automobile lichtgewicht is de kearntechnology en wichtige ûntwikkelingsrjochting fan 'e auto-yndustry.Koalstoffiber gearstalde materialen kinne net allinich foldwaan oan 'e fraach nei lichtgewicht, mar hawwe ek bepaalde foardielen yn termen fan autofeiligens.Op it stuit binne koalstoffaserkompositêre materialen populêrder wurden en tasizzende lichtgewicht materialen yn 'e auto-yndustry nei aluminiumlegeringen, magnesiumlegeringen, engineeringplestik en glêsfezelkompositen.
1. Remblokken
Koalstoffaser wurdt ek brûkt yn remblokken fanwegen har miljeubeskerming en slijtbestriding, mar produkten dy't koalstoffaser gearstalde materialen befetsje binne heul djoer, dus op it stuit wurde dit soarte remblokken benammen brûkt yn auto's fan hege ein.Koalstoffiberremskiven wurde in protte brûkt yn raceauto's, lykas F1-raceauto's.It kin de snelheid fan 'e auto ferminderje fan 300 km / h nei 50 km / h binnen in ôfstân fan 50m.Op dit stuit sil de temperatuer fan 'e remskiif boppe 900 ° C opkomme, en de remskiif sil read wurde troch it absorbearjen fan in grutte hoemannichte waarmte-enerzjy.Koalstoffiberremskiven kinne hege temperatueren fan 2500 ° C wjerstean en hawwe poerbêste remstabiliteit.
Hoewol't koalstoffaserremskiven poerbêste fertragingsprestaasjes hawwe, is it op it stuit net praktysk om koalstoffiberremskiven te brûken op massaprodusearre auto's, om't de prestaasjes fan koalstoffaserremskiven allinich kinne wurde berikt as de temperatuer boppe 800 ℃ berikt.Dat wol sizze, it remapparaat fan 'e auto kin pas nei it riden fan ferskate kilometer yn' e bêste wurkjende steat komme, wat net geskikt is foar de measte auto's dy't mar in koarte ôfstân reizgje.
2. Body en chassis
Sûnt koalstoffaser fersterke polymear matrix kompositen hawwe genôch sterkte en stivens, se binne geskikt foar it meitsjen fan lichtere materialen foar grutte strukturele dielen lykas auto lichems en chassis.
In húslik laboratoarium hat ek ûndersyk dien nei it gewichtsreduksje-effekt fan koalstoffaserkompositêre materialen.De resultaten litte sjen dat it gewicht fan it lichem fan koalstoffaser fersterke polymear materiaal mar 180 kg is, wylst it gewicht fan it stielen lichem 371 kg is, in gewichtsreduksje fan sawat 50%.En as it produksjevolume minder is dan 20.000 auto's, binne de kosten fan it brûken fan RTM om in gearstald lichem te produsearjen leger dan dy fan in stielen lichem.
3. Hub
De "Megalight-Forged-Series" tsjil hub rige lansearre troch WHEELSANDMORE, in bekende Dútske tsjil hub manufacturing ekspert, oannimt in twa-stik ûntwerp.De bûtenste ring is makke fan koalstoffiber materiaal, en de binnenste hub is makke fan lichtgewicht alloy, mei roestfrij stiel screws.De tsjillen kinne wêze oer 45% lichter;nimme de 20-inch tsjillen as foarbyld, de Megalight-Forged-Series rim is mar 6kg, dat is folle lichter as de 18kg gewicht fan gewoane tsjillen fan deselde grutte, mar koalstof fiber tsjillen De kosten fan de auto is hiel heech, en in set fan 20-inch koalstoffaser tsjillen kostet oer 200.000 RMB, dy't op it stuit allinnich ferskynt yn in pear top auto.
4. Batterij doaze
De batterij doaze mei help fan koalstof fiber gearstalde materialen kin realisearje de gewicht reduksje fan de druk tank ûnder de betingst fan foldwaan oan dizze eask.Mei de ûntwikkeling fan miljeufreonlike auto's is it gebrûk fan koalstoffasermaterialen om batterijdoazen te meitsjen foar brânstofselauto's oandreaun troch wetterstof troch de merk akseptearre.Neffens ynformaasje fan it Fuel Cell Seminar fan it Japan Energy Agency, wurdt rûsd dat 5 miljoen auto's yn 2020 brânstofsellen sille brûke yn Japan.
It boppesteande is de ynhâld oer koalstoffaserkomponinten yn it auto-applikaasjefjild oan jo yntrodusearre.As jo net witte neat oer it, wolkom om te rieplachtsjen ús webside, en wy sille hawwe profesjonele minsken útlizze it oan dy.
Post tiid: Apr-19-2023